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“北斗精神”硬核托起“航天強國夢”
來源:經濟參考報 發布時間:2019-05-27

  第十屆中國衛星導航年會522日在北京召開,一批具有自主知識產權的北斗最新成果得到全方位展示。據了解,我國今年還將發射68顆北斗三號衛星,繼續加快全球組網步伐。 

  20余年來,我國北斗衛星導航系統實現三步走。去年,北斗三號衛星更是以一年19星的佳績在太空中刷新了中國速度。在這背后,是一支以中國航天科技集團有限公司五院為主的研發團隊,他們秉持自主創新、團結協作、攻堅克難、追求卓越的北斗精神為國家托舉國之重器。 

   

  

硬著頭皮上,國產化決心從未動搖 

  以國為重是北斗的核心價值觀,自力更生是北斗的風骨,不斷創新則是北斗的靈魂。 

  從無到有,困難重重。北斗一號研制在摸索中起步。 

  中國工程院院士范本堯回憶,國產化從北斗一號的太陽帆板做起,當時很多衛星都不敢上,北斗是第一個吃螃蟹的,硬著頭皮上。之后的國產化攻關更為艱苦,不論是東方紅三號平臺的橫空出世,還是影響長壽命的三大關鍵部件,憑借自力更生的創業精神,以北斗系統高級顧問李祖洪、范本堯院士等為代表的老一輩北斗人逐一攻克,于2000年底建成了北斗一號系統,使我國成為繼美、俄之后第三個擁有自主衛星導航系統的國家。 

  北斗二號研制在國產化的道路上邁出更大步伐。為實現快速形成區域導航服務能力的國家戰略,以謝軍、楊慧等為代表的北斗人設計了國際上首個以GEO/IGSO衛星為主、有源與無源導航多功能服務相融合的衛星方案,攻克了以導航衛星總體技術、高精度星載原子鐘等為代表的多項關鍵技術,建成了國際上首個混合星座區域衛星導航系統。201212月,該系統開通服務,服務區覆蓋亞太。 

  北斗三號更是一馬當先,開始了從并跑到領跑的征程。五院衛星團隊在謝軍、遲軍、王平、陳忠貴等人的帶領下,率先提出國際上首個高中軌道星間鏈路混合型新體制,形成了具有自主知識產權的星間鏈路網絡協議、自主定軌、時間同步等系統方案,填補了國內空白;研發國內首個適于直接入軌,建立了器部件國產化從研制、驗證到應用一體化體系。 

  為了排除新技術和國產設備造成的隱患,研制團隊會花費超過一般衛星3倍多的時間反復驗證、測試、迭代,甚至會主動幫助生產廠家改進技術和管理流程,毫無保留地傳授經驗。 

  即便是在最艱難的時候,也從未動搖過國產化的信心和決心,因為要打造世界一流工程、實現航天強國夢,離不開國產化。北斗三號所有部件和核心器件達到100%國產化。北斗基礎產品已實現歷史性跨越,國產北斗芯片實現規?;τ?,總體性能達到甚至優于國際同類產品。   

  

傾囊傳幫帶,這里沒有個人英雄 

  作為一個重大而復雜的系統工程,北斗直接牽引帶動著數百家單位、數萬人,在二十余年的研制中共同鍛造了注重傳承、密切配合、主動協作、顧全大局的精神。 

  這是一項團隊工程,沒有個人英雄,航天事業的成功是一個團隊的成功。北斗三號工程副總設計師謝軍說道。 

  每一顆北斗星都有著強大的幕后團隊,僅以衛星系統為例,總體設計、結構機械、熱控制、綜合電子、控制與推進、載荷等眾多分系統,以及測試、總裝等環節的北斗人,不論是順境還是逆境,大家都心往一處想,勁兒往一處使,助推著北斗邁出堅實而敏捷的步伐。 

  即便是團隊中的泰斗和明星人物,也不藏著掖著。他們相信教會徒弟才能解放師傅,一代更比一代強,從而醉心于推進知識轉移和人才培養,摸索出自我學習,自我提高的自助、以老帶新,傳承經驗的幫助、專業培訓,注重實效的輔助和專業互補,共同進步的互助的四助策略。 

  創業階段,老北斗人用藥盒和大頭針制作簡易的衛星模型向新員工細細講解。后來,他們用共享筆記本等形式你一句、我兩行地記錄研制經驗和心得。再后來,他們設立了督導師制度,手把手地助推青年成長,并認真編著了總體設計指南以及各分系統的設計/工作手冊,傾囊傳授寶典,并用《航天器總體設計禁忌》詳解設計中的清規戒律。 

  這樣給力的傳幫帶,加上密集組網的工程歷練,大大縮短了北斗人才成長的周期。90后余速加入航天隊伍才一年多的時間,便經歷了多顆北斗衛星研制工作,獨立完成了某測試設計和實施,保障了多顆衛星多階段測試任務的順利完成。 

  入得光芒北斗星。如今,北斗已形成一支平均年齡38歲、老中青結合的團隊,為我國航天事業的發展錘煉了豐富而寶貴的明星陣容。 

  

專啃硬骨頭,以跑百米速度跑馬拉松 

  我們是以跑百米沖刺的速度在跑馬拉松。謝軍如此形容北斗的研制節奏。一顆北斗星的成功并不意味著組網的成功,待全球組網系統真正建成時,北斗人或許才能松一口氣。在這樣的節奏下,北斗團隊逐漸孕育出直面挑戰、開拓進取、爭分奪秒、奮斗不息的攻關精神。 

  很多北斗人至今還清晰地記得2007年首顆北斗二號衛星研制的那段激情燃燒的歲月。 

  根據國際電聯的規則,頻率資源是有時限的,過期作廢。北斗人爭分奪秒完成了前期所有研制,為節省時間,所有參試人員進駐發射場后又大干3天體力活,搬設備、扛機柜、布電纜…… 

  2007416日,在成功發射的兩天后,北京從飛行試驗星獲得清晰信號,此時距離空間頻率失效僅有不到四個小時,有效地?;ち宋夜佬塹己較低車鈉德首試?,拉開了北斗二號系統建設的序幕。 

  與世界先進的導航系統相比,中國北斗起步晚、基礎弱,高精度時間基準技術成為最大的攔路虎”——這項核心技術直接決定著定位精度,決定著整個工程的成敗。研制出的第一臺原子鐘在工作時經常出現突跳,精度很差。 

  為此,北斗人展開了艱苦卓絕的攻關。為堅持做完試驗,不錯過任何一個疑點,他們寧可36小時不合眼……通過努力,他們最終啃下了這塊硬骨頭,使國產星載銣鐘從無到有,從粗到細,性能指標不斷提高,填補了空白。 

  這種攻關精神,也傳給了后來者。在北斗三號星間鏈路攻關的過程中,為攻破這個對于全球組網至關重要的技術,在方案確立的關鍵階段,當時29歲的康成斌大膽提出了某關鍵技術的驗證方案。沒想到團隊領導非常認可,提供了條件支持他去做。最終,他拿出了無懈可擊的技術方案,為攻克星間鏈路難關打下了堅實基礎。 

  

執拗零缺憾,無愧聲名北斗高 

  古人常用聲名北斗高和泰山北斗來形容敬仰之情。北斗人正是憑借著對事業的熱愛和執著,用匠心打造北斗星。嚴慎細實、精益求精、敢于質疑、一絲不茍的精神,早已深入他們的骨髓。 

  與別的衛星領域不同,北斗對于系統的連續、穩定、完好、可用要求極高,一個產品的好壞直接影響著十幾顆衛星的成敗,牽一發而動全身。因此,零缺憾是北斗人執拗的追求目標,質量更是他們精心呵護的眼珠子。 

  年輕的北斗人也繼承了嚴慎細實的作風。第9顆北斗三號衛星某關鍵單機測試中,總體主任設計師劉家興發現了一個關鍵指標超標。超差了多少?小于一納秒,也就是說,小于十億分之一秒,短到用剎那”“瞬間都難以形容。 

  在沒查出原因之前,劉家興過不了心里的那道關。進一步排查無疑會平添很多工作量,還不一定能查出結果。在批產研制如此緊張的時候,增加了這么大的工作量,怎么辦?他想起了最為敬重的北斗三號衛星產品保證經理劉崇華的話:干總體的,對分析出的問題不能隱瞞,要勇敢面對,發動大家查找問題,要懂得將心比心。 

  劉家興坦誠地與設計師們交底,贏得了大家的支持。他們深深地扎下去,同甘共苦,始終不放棄,最終發現了產品設計上的深層次質量問題。此次問題的分析和排查,讓親歷者們在認識、能力和作風上都有了不小的提升。 

  泰山北斗人皆仰,正是無數的北斗人把工作看作神圣的事業,用匠心打造精品,使中國北斗不斷刷新紀錄,創造了一個又一個奇跡。胡喆、潘晨 

編輯:周雁